Hugo Amanque Chaiñaseptiembre 7, 20204min235

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Proyecto de ley plantea restricción de circulación de vehículos para reducir contaminación

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El Congresista de Acción Popular, Rolando Campos Villalobos, presentó el proyecto de ley que dispone la restricción de circulación vehicular para reducir los índices de contaminación atmosférica y la congestión vehicular en 5 artículos. El proyecto sostiene que la restricción será en el radio urbano de las ciudades con mayor densidad demográfica y tráfico vehicular del país, siendo el Ministerio de Transportes y la Policía Nacional quienes se encargaran de establecer los horarios, zonas urbanas y criterios para concretar estas acciones, y la ciudad de Lima y Callao tendrán un régimen especial durante los días laborables y feriados que será establecida por la Autoridad de Transporte Urbano, estando exceptuados de la norma legal las ambulancias, el transporte urbano regular, los bomberos, las grúas, transporte escolar, los vehículos de empresas de servicio público y carrozas fúnebres.

En la exposición de motivos, se afirma que, en la Constitución Política, artículos 1, 2 inciso 22, 7 y 67, se reconoce como principio la dignidad de las personas, el derecho a gozar de un ambiente equilibrado, el derecho a la protección de la salud, y que el Estado debe determinar la Política Nacional del Ambiente y mitigación. El congresista sostiene que desde marzo 2014 en Francia el municipio de París restringe la circulación de vehículos en base al número de placa de los vehículos, en Grecia se restringió el tránsito de automóviles en el área central de Atenas con el mismo objetivo de reducir la contaminación ambiental. Asimismo, en la ciudad de Nueva Delhi de la India, en la ciudad de Pekín-China, en la ciudad de La Paz-Bolivia, en la ciudad de Sao Paulo-Brasil mediante la Ley 15,997 desde el 2014 se dispuso que los vehículos eléctricos, híbridos eléctricos registrados podrán circular sin restricciones.

También en la ciudad de Bogotá-Colombia desde 1998 se restringe la circulación de vehículos de 6 a 9 am y de 17 a 21.30 pm, lo mismo se aplica en la ciudad Federal de México desde 1991 se restringió la circulación de vehículos de transporte público, así como también en la ciudad de Quito-Ecuador que implemento el plan “’pico y placa”, en la ciudad de San José de Costa Rica con similar propósito, al igual que en la ciudad de Caracas-Venezuela desde 1990 para mitigar los efectos de la contaminación vehicular. La Municipalidad de Lima Metropolitana mediante Ordenanza 2164 estableció restricciones al tránsito vehicular en vías del área metropolitana y el gobierno nacional a través del Decreto Supremo 044-2020-PCM también restringió la circulación de vehículos de transporte urbano en Lima y Callao en el marco de la emergencia del COVID 19. Ante esta situación, es necesario implementar políticas públicas que permitan mejorar el flujo vehicular y disminuir la contaminación del aire y es urgente que el Estado establezca normas para la prevención de la contaminación atmosférica y la descongestión vehicular.

Hugo Amanque Chaiña


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