pressadminagosto 13, 20224min339

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Contraloría afirma que AUTODEMA y contratista no dieron mantenimiento de tramos en túnel de sistema Colca Siguas

pelao autodema

Imagen: Autodema

AUTODEMA y la empresa contratista en el mes de julio 2022, no culminaron el servicio de mantenimiento en la sexta intervención de acuerdo al contrato establecido en la ejecución de los tramos vulnerables del sistema de aducción del túnel terminal 6 lo que pone en riesgo el cumplimiento de la ejecución contractual y ocasionaría la reprogramación de futuros cortes de agua que daría lugar a la aplicación de penalidades por posible atraso en la ejecución del servicio.

Así lo señala, en resumen, el informe de control concurrente 006-2022 del proyecto especial Majes Siguas-AUTODEMA que suscribió Paul Medina Ascencio, Jefe del Órgano de Control Institucional del Proyecto Especial Majes Siguas II de Autodema, publicado el 01 de agosto. El informe de control precisa que mediante resolución de gerencia ejecutiva 155-2019 del 10 de julio 2019, se aprobó la ficha técnica con un valor referencial de 1 millón 345 mil 703 soles, que debía reparar los pisos de concreto en los tramos críticos del túnel para otorgar la vida útil a la estructura del túnel, siendo la contratista la empresa Grupo Constructor Haz y Hons La SRL.

El informe, en resumen, refiere que la contratista no culminó los trabajos en la sexta intervención incurriendo en atraso ya que se tenía que ejecutar 6 intervenciones en plazo de 30 días, registrándose un avance del 70%, no ejecutándose el 29% de los trabajos de mantenimiento que no fueron ejecutados dentro del plazo convenido.

El informe de control señala asimismo que el 02 de agosto comunicaron al titular de AUTODEMA mediante oficio 255-2021 del 02 de agosto del 2021 las siguientes irregularidades: a) la maquinaria y equipos verificados en inspección física no corresponden a los propuestas por la contratista, además que no se encontraban disponibles al inicio del servicio, situación pasible de penalidades, b) la intervención programada venía siendo ejecutada sin contar con la presencia del ingeniero responsable del servicio por parte del Contratista, c) el Contratista no acreditó contar con pólizas de seguro para su personal incumpliendo con la normatividad vigente, d) el servicio de mantenimiento no culminaría en la sexta intervención conforme a los plazos establecidos en el contrato.

En la conclusión, el informe afirma que el gerente de AUTODEMA no adoptó las medidas preventivas y correctivas a la fecha de emisión del informe de control concurrente ante esta situación adversa en la ejecución del mantenimiento de tramos vulnerables del sistema de aducción del túnel terminal de intervención N° 6, por lo que en la recomendación, indica que el titular de la entidad debe comunicar a la comisión de control las acciones preventivas y correctivas que implemente a las situaciones adversas referidas en el informe.

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