Cuatro irregularidades e ilícitos detectaron en la obra de rehabilitación del Canal 9 tercer activo estratégico de la remodelación del túnel y reparación del canal en el sistema de aducción de Tuti-Túnel terminal de Querque en el distrito de Achoma en la Provincia de Caylloma, según el informe de control 039-2023 de la Oficina de Control Institucional del Proyecto Especial Majes Siguas de AUTODEMA.

El informe refiere que el 26 de octubre de 2023, el comité de selección adjudicó la buena pro al postor Ingecol Sucursal del Perú el 26 de octubre de 2023, el comité de selección adjudicó la buena pro al postor Ingecol Sucursal del Perú ; por el monto de S/ 4 millones  505 mil  247 soles para la ejecución de la Obra, bajo el sistema de contratación de precios unitarios, por un plazo de 109 días calendarios, que posteriormente fue formalizado mediante el contrato N.° 028-2023-GE de 15 de noviembre de 2023.

Entre las irregularidades detectadas se encuentran las siguientes.

1. El inicio de obra de rehabilitación del Canal 9 tercer activo estratégico de la remodelación del túnel y reparación del canal en el sistema de aducción de Tuti-Túnel terminal de Querque en el distrito de Achoma en la Provincia de Caylloma, no contó con instrumento de gestión ambiental lo que podría generar sanciones a la entidad, así como paralizaciones, adicionales y ampliaciones de plazo para la ejecución de la obra.

2. El depósito de material excedente (botadero), incluido en el expediente técnico, sin ubicación definida, podría generar sanciones a la entidad y retrasos o paralizaciones, adicionales y ampliación de plazo para la ejecución de la obra. 3. La ausencia del inspector de obra y personal profesional clave ofertado por el contratista podría afectar la correcta ejecución técnica, económica y administrativa de la obra, situación pasible de aplicación de penalidades por incumplimiento contractual.
3. La entidad no habilitó el cuaderno de obra digital oportunamente, lo que impidió la creacion del perfil del residente de obra para el registro del primer asiento en la fecha de entrega, afectando la transparencia del proceso, el monitoreo y seguimiento a la ejecución contractual.

Contraloría indica que las irregularidades detectadas contravienen la Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, aprobada por Ley 27446 vigente desde el 23 de abril de 2001 y modificada mediante Decreto Legislativo 1078, vigente desde el 28 de junio de 2008, Reglamento de la Ley 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental, aprobado mediante Decreto Supremo 019-2009-MINAM de 24 de setiembre de 2009, Reglamento de Infracciones y Sanciones Ambientales del Sector Agrario, aprobado mediante Decreto Supremo 017-2012-AG, vigente desde el 23 de marzo de 2013, etc.

El informe recomienda al gerente ejecutivo de AUTODEMA, Celso Palomino Garcia, que adopten las acciones preventivas y correctivas que correspondan, en el marco de sus competencias y obligaciones en la gestión institucional, con el objeto de asegurar la continuidad del proceso, el resultado o el logro de los objetivos de la obra, lo que debe comunicar a la Comisión de Control, en el plazo de cinco (5) días hábiles, las acciones preventivas o correctivas adoptadas o por adoptar respecto a las situaciones adversas contenidas en el presente Informe, adjuntando la documentación de sustento respectiva.